1. РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
1. Снимите прокладку и комплект пластины.
2. Вставьте тонкую плоскую отвертку под разъем, и отсоедините каждый разъем от комплекта пластины.
3. Отверните дистанционный болт, чтобы снять комплект направляющей пластины.
4. Снимите зажим блокировки переключения передач, пружину А, шток рычага селектора, подушку блокировочной пластины и втулку.
|
(A) |
Зажим блокировки переключения передач |
|
(B) |
Пружина A |
|
(C) |
Шток рычага селектора |
|
(D) |
Подушка блокировочной пластины |
|
(E) |
Втулка |
5. Снимите пружину фиксатора.
6. Снимите блок соленоида.
7. Поднимите язычок разъема.
8. Отключите клеммы переключателя спортивного режима, датчика диапазона “P” и блока соленоида от разъема при помощи тонкой плоской отвертки.
|
(A) |
Клемма датчика диапазона “Р” |
|
(B) |
Клеммы блока соленоида |
|
(C) |
Клемма переключателя режима ручного управления |
9. Снимите проходную изолирующую втулку.
10. Вытяните пружинный штифт.
11. Снимите комплект рычага, снимите комплект рычага селектора, и снимите фиксатор рычага кронштейна и втулку.
|
(A) |
Комплект рычага |
|
(B) |
Комплект рычага селектора |
|
(C) |
Фиксатор рычага кронштейна |
|
(D) |
Втулка |
12. Снимите фиксатор штока и пружинный фиксатор с фиксатора рычага кронштейна.
|
(A) |
Фиксатор штока |
|
(B) |
Пружинный фиксатор |
|
(C) |
Фиксатор рычага кронштейна |